Сайт находится на доработке.
Если вы не нашли нужную информацию, задайте вопрос в разделе "Техническая информация/FAQ".
Приносим извинения за неудобства.

Автопроизводители рекомендуют менять жидкость в гидроприводе тормозов каждые один-два года, либо через 30-40 тыс. км пробега. К этому времени ее характеристики существенно изменяются. Так, температура кипения DOT-4 из-за гигроскопичности, то есть способности впитывать влагу из воздуха, понижается с 250 до 155 °С, что соответствует 3,5% содержания влаги. Эта величина согласно техническим условиям заводов-изготовителей жидкости принята за критическую отметку.

Мешать антифриз и тосол не рекомендуется. Дело всё в том, что хотя эти жидкости и имеют одинаковую основу, но присадки, входящие в их состав, могут отличатся как по количеству, так и по качеству. Тосол, к примеру, производится на основе неорганических присадок, содержащих компоненты, предотвращающие коррозию меди, припоя, чугуна, латуни, стали, но не содержать присадки, защищающие алюминий. Его специально разрабатывали для отечественных автомобилей. Но если вы зальете его в машину иностранного производителя, он «разъест» детали из алюминия.

Для иномарок нужны будут антифризы на карбоксилатной основе, например, такие как TCL, который содержит в своем составе антикоррозионные, противопенные присадки, а так же компоненты, в десятки раз снижающие разрушительное влияние кавитации и продлевающие срок службы помпы и двигателя. Словом, все дело в присадках, и именно из-за них разные антифризы не рекомендуется смешивать. Тем более, что присадки могут быть несовместимы друг с другом из-за чего может выпасть осадок или даже образоваться какое-либо губительное для вашей охлаждающей системы соединение.